آشنایی با رنگ های مختلف و انواع ضد یخ و نحوه انتخاب بهترین نوع آن (قسمت دوم) | ضدیخ سبز،آبی،قرمز یا بنفش؟

ضد یخ آبی رنگ و بیان ویژگی های آن

نه تنها ضد یخ  رنگ آبی وجود دارد، بلکه ضد یخ قرمز رنگ نیز در دسترس می باشد. این موضوع رنگ به نقطه انجماد مربوط می شود. چرا که انجماد ضد یخ قرمز در محدوده 60- تا 65- درجه و ضد یخ آبی نیز در دمای 40- درجه سانتیگراد خواهد بود.

ممکن است سؤال خیلی از مردم این باشد که چرا رنگ ضد یخ، آبی است؟

تولید این رنگ نخست در اتحادیه جماهیر شوروی صورت گرفت. نمی توان بیشتر از سه سال طول عمر و دوام را برای ضد یخ آبی g11 در نظر گرفت.

توصیه به استفاده از این ضد یخ در خودروهای خارجی به این دلیل که حد دمای عملیاتی آن 104 تا 107 درجه سانتیگراد است نمی شود. این ضد یخ تنها مزیتی که دارد این است که در مقایسه با نوع سبز رنگ آن، بیش از دو برابر ارزان تر می باشد.

صاحبان خودروهای داخلی شناخت کافی با ضد یخ رنگ آبی دارند. این ضد یخ از مواد افزودنی نسل اول تشکیل شده است.

این مایعات شامل ترکیبات معدنی همچون سیلیکات ها، نیتریت ها، فسفات ها و بورات ها هستند.

نحوه عملکرد این افزودنی ها، ایجاد یک لایه نازکی بر روی سطوح خواهد بود که در تعامل با یک محیط تهاجمی می باشد و بنابراین، مانع از ایجاد آثار خوردگی بر روی قطعات مکانیزم و تماس مستقیم می گردد.

هم اکنون، این نوع ضد یخ ها منسوخ شده هستند. دلیل این امر، مؤثرتر بودن محصولات در رنگ های دیگر است. همچنین، توسل، 110 درجه بوده که همین مسئله اجازه استفاده از آن را در خودروهای با واحدهای قدرت با دمای بالا نخواهد داد.

از معایب ضد یخ آبی می توان به موارد زیر اشاره نمود:

1-دارای عمر مفید کوتاهی است.

2-از دمای عملیاتی خیلی کمی برخوردار است.

3-دارای اصلاح کننده ها و خزنده هایی است که درون لوله ها ته نشین خواهند شد.

چنین ترکیبی فاقد مزیت های رقابتی در دنیای مدرن بوده، از این رو، بهتر است در خودروهای داخلی نیز مورد استفاده قرار نگیرد.

آشنایی با ضد یخ سبز g11

نه تنها در ترکیبات این ضد یخ  اتیلن گلیکول یا الکل دیاتومیت و آب وجود دارد، بلکه حاوی مجموعه ای از بازدارنده های معدنی است.

استفاده از چنین ترکیبی در موتورهای مدل جدید صورت نمی گیرد.

از خصوصیات آشکار ضد یخ سبز که می توان به آن اشاره نمود، وجود اسید کربوکسیلیک در ترکیبات آن است که از ایجاد خوردگی بر روی عناصر فلزی و لوله ها به میزان قابل توجهی جلوگیری می کند.

ضد یخ سبز g11 دارای عمر مفید 24 ماهه بوده و 130 درجه سانتیگراد را می توان به عنوان نقطه جوش آن در نظر گرفت.

قیمت این ضد یخ به نسبت ارزان بوده، بدین ترتیب، انتخاب آن می تواند برای دارندگان خودروهای داخلی و خارجی مقرون به صرفه باشد.

در صورتی که صاحب خودروی جدیدی هستید و ماشین تان با این ضد یخ پر شده است، پیشنهاد ما به شما استفاده از ضد یخ سبز به جای قرمز می باشد.

همانگونه که در مطالب فوق ذکر شد، ضد یخ سبز از مواد افزودنی آلی همچون اسید کربوکسیلیک و غیر آلی تشکیل شده است. خوردگی با توجه به وجود اسید کربوکسیلیک موضعی بوده و پوشش دیوارها کاملاً با یک فیلم محافظ صورت می گیرد.

در ادامه می خواهیم درباره معایب G11 صحبت کنیم:

1-احتمال فرو ریختن پوشش تشکیل شده در زمان کار وجود دارد و سبب مسدود سازی سیستم خنک کننده خواهد شد.

2-سطح انتقال حرارت با فیلم ساخته شده روی سطح مجرا کاهش می یابد.

3-به تعویض مکرر در مقایسه با رقبای مستقیم خود نیازمند است.

4-این ضد یخ دارای سه زیر گونه بوده که از لحاظ میزان اسید کربوکسیلیک در ترکیب با هم تفاوت دارند.غنی سازی ضد یخ با افزودنی های ارگانیک صورت گرفته همانند مورد قبلی از گونه های مختلفی برخوردار است. و دارای مواد معدنی با مقدار خیلی کمی می باشد.

این ترکیب ضدیخ دارای خواص مثبت زیر است:

• با تشکیل یک فیلم با ضخامت قابل توجه که توانایی ریزش را ندارد.
• سبب محلی کردن کامل کانون اثرات تهاجمی بر روی سطح دستگاه خواهد شد.
• سرعت انتقال حرارت آن با توجه به داشتن پوشش ضخیم، خیلی خوب است.
• دارای قابلیت استفاده پنج ساله را داشته و به تعویض مکرر نیازی ندارد.

در کنار مزیت های بارز، این ضد یخ از معایبی نیز برخوردار است. قبل از هر چیز باید بگوییم که مانع از پیشرفت مراکز خوردگی موجود نخواهد شد.

همچنین، قادر به رهایی قطعات آلومینیومی از آثار منفی سیال اصلی نبوده و خاصیت تهاجمی تری در مقایسه با لوله های پلاستیکی دارد.

همچنین در پس زمینه بکارگیری G12 می توان نشت مکرر در مفاصل را مشاهده نمود.

از این رو، در پاسخ به پرسش تفاوت های ضد یخ آبی، سبز و قرمز باید بگوییم که استفاده از افزودنی های ترکیبی، معدنی و آلی در سیالات مختلف صورت می گیرد که دارای آثار مشابهی با درجات شدت متفاوت هستند.

انتخاب کردن ضد یخ بستگی به خصوصیات یک مدل خاص از موتور احتراق داخلی دارد.

هر مکانیسم دارای ویژگی های منحصر به فرد خود بوده و نیاز به یک رویکرد فردی جهت انتخاب مایع خنک کننده دارد.

از این رو، بایستی تمرکزتان به هنگام خرید ضد یخ بر موارد توصیه شده تولید کننده خودرو باشد.

بعضی از صنعت کاران که تمام تلاش خود را در جهت ساخت و تولید یک ضد یخ جهانی به کار می گیرند، اقدام به مخلوط کردن مایعات با رنگ های مختلف خواهند کرد.

به هیچ وجه نباید انجام چنین کاری صورت گیرد. چرا که هر خنک کننده دارای مواد افزودنی و ترکیبات مخصوص به خود می باشد.

غالباً اینگونه محصولات به راحتی با هم سازگار نبوده و ترکیب آنها با یکدیگر می تواند پیامدهای ناخوشایندی را برای رادیاتورهای خنک کننده و موتور در پی داشته باشد.

مصرف کنندگان باید توجه زیادی به رنگ مایع خنک کننده داشته باشند.

شما می توانید دست به انتخاب ضد یخ از میان طیف وسیعی از ضد یخ های آبی، سبز و قرمز بزنید. طبیعی است که این پرسش در رابطه با تفاوت این مایعات ایجاد شود.

در حقیقت، رنگ نقش مؤثری در این زمینه ایفا نکرده و نمی تواند تعیین کننده خواص آن باشد.

ضد یخ علاوه بر آب مقطر و اتیلن گلیکول، از مواد افزودنی نیز تشکیل شده است که خصوصیات مایع خنک کننده به آن وابسته است.

به عبارت دیگر، رنگ را می توان یک خصوصیت ثانویه به شمار آورد. سازندگان ضد یخ معروف، به رعایت استانداردهایی مرتبط با رنگرزی خواهند پرداخت.

 

معرفی ضد یخ قرمز G12  و تفاوت ضد یخ قرمز و سبز و آبی G11

بهینه ترین خواص جهت عملکرد موتور احتراق داخلی را می توان با استفاده از ضد یخ قرمز کربوکسیلات G12 مشاهده نمود. در این ضد یخ، مهارکننده های کربوکسیلات به کار رفته است که عملکرد آن بر اساس اصل زیر می باشد:

• فیلم محافظ تنها نواحی را که دچار خوردگی شده، تحت پوشش قرار می دهد.
• فیلم محافظ تنها در مناطق خاصی توزیع شده و در کل سطح پخش نخواهد شد.

همین ویژگی ها سبب باقی ماندن ضریب حرارت به شکل مداوم در همان سطح شده و میزان مصرف آن به حداقل خواهد رسید.

در صورت استفاده از رادیاتور آلومینیومی در خودروی تان، به کار بردن این ضد یخ منطقی به نظر نمی رسد، چرا که ترکیب کربوکسیلات نمی تواند بر روی این سطح هیچ گونه تاثیری بگذارد.

عمر مفید بالغ بر پنج سال را می توان برای ضد یخ قرمز در نظر گرفت که این موضوع از مزایای آن محسوب می گردد. به گونه ای که تعویض کردن آن به همراه خودرو را می توان انتظار داشت.

معرفی ویژگی های ضد یخ بنفش G13

در سال 2012 بود که مایعی از این کلاس تولید گردید و هم اکنون به شکل وسیعی توسط رانندگان مورد استفاده قرار می گیرد. ترکیبات این مایع از نقطه جوش بالاتری برخوردار بوده که همین مسئله سبب جذب رانندگان بیشتری شد. ماده اصلی تشکیل دهنده این ضد یخ، پروپیلن گلیکول می باشد که ماده ای کاملاً بی ضرر محسوب می گردد.

از مزایای اصلی آن می توان به عمر زیاد و در حد بی نهایت اشاره نمود. طراحی آن به صورتی است که در عمل مصرف نخواهد شد، ولی هنگام ریختن درون یک موتور احتراق داخلی جدید، دارای عملکرد مؤثری تا حد ممکن خواهد بود.

اما تنها عیب آن قیمت چند برابری اش در مقایسه با ضد یخ قرمز G12 است. همچنین به راحتی امکان تداخل کارایی آن و عمر سرویس وجود دارد.

فرق میان ضد یخ سبز، آبی و قرمز چیست؟

به منظور فهمیدن این مسئله که ضد یخ سبز برای موتور خودروی شما بهتر است یا قرمز و یا آبی، بایستی به مقایسه این دو نوع مایع بپردازید.

هر فروشگاه ابزار و تجهیزات خودرو دارای تنوع زیادی در ضد یخ بوده که نظر هر بیننده ای را به خود جلب خواهد کرد. حال سوال اینجاست در بین این همه تنوع محصول چطور بهترین و مناسب ترین نوع آن انتخاب را نماییم؟

لازم به ذکر است که همه این ضد یخ ها دارای نقاط انجماد متفاوتی هستند.

حال که رنگ های مختلف ضد یخ را بررسی کردیم در مقالات بعدی به موضوع ویژگی های هر ضدیخ خواهیم پرداخت.